チャリは見た目から入りますよ(*´Д`)ロードバイク♪ブログ♪

★対話★誰もが悩む(´・ω・｀)結局どのバッグを選ぶべきか？(*´Д`)♪

今更ですが私サークルを運営しております。
そのサークルのラインでたまに出て来る話題

バッグは何がいいでしょうか？

一口にバッグといっても、色々ありますね。
よく使われるのが、背中にからうリュックとか腰に巻きつけるウエストバッグが多いのではないでしょうか？
また街中でたま～にオサレな感じで見かけるのがメッセンジャーバッグですね。

私、リュックとウエストバッグは持っております。以前記事もしてますね。
→この時の記事

そういえばいずれレビューを書くといいながら放置してましたねw
なので今回ついでに書いてしまいましょう(´∀｀)♪

何のついで？と言いますと・・・・

コレです。

届いてしまいましたね。
メッセンジャーバッグが(*´Д`)♪

これで私には以下のバッグが揃いましたw

・リュック
・ウエストバッグ
・メッセンジャーバッグ

案外どれがいいか悩んでる人が多いみたいなので参考になるかどうか分かりませんが軽く感想を書いて逝きましょう(´∀｀)♪

意味なく・・・・対話シリーズで(*´Д`)♪

第24回メッセンジャーバッグ　vol.1

BY ミルク基地・もぎたてピーチ

ミルク基地　もぎたてピーチさん、恐ろしくお久しぶりです。

もぎたてピーチ　千の風の噂ではブログを更新しない事になれてしまって、今回サークルのメンバーに
「ブログ放置してて広告でちゃってますよw」
と言われて慌てて記事を書いてるとの事ですが？
※ブログは一ヶ月放置すると広告だらけになる

ミルク基地　本当にすみません(´д｀)　今回はそれで久々に対話シリーズでちゃんと記事を書いてみようと思った次第です。とりあえずメッセンジャーバッグが届いたので嬉しいのもありますが。

もぎたてピーチ　ちゃんと記事を書くといっても、多分読者もいないし誰も期待してないと思うのですが。。。まあそれはいいとしてメッセンジャーバッグは興味ありますっ！オシャレですもんねっ！

ミルク基地　実は私メッセンジャーバッグをネットで散々調べてから購入しました。メッセンジャーバッグで検索するとすっごい数のメッセンジャーバッグが売っていたので。
どころがですね！！！
実際メッセンジャーバッグと書いておきながら、機能的にコレじゃ意味がないだろ！っていうのが多かったのです！
私が購入しモノですが、この写真を見てください。

もぎたてピーチ　肩にかける部分のバックルでしょうか？

ミルク基地　そうですね。実はこのバックルはサクサクと長さの調整が出来るようになっております。例えば肩にからった状態でギュ～～っと動かないように一瞬で締め付ける事が可能なのです。
こういった機能がないバッグはいちいち肩紐の長さをチマチマと調整しなければなりません。そもそも、ギュ～っと絞った状態にしてからだと、からうのはすっごい困難です。

もぎたてピーチ　つまり。。。メッセンジャーバッグというからにはこの機能は必須って事ですねっ！

ミルク基地　完全に主観ですがまさにその通りです。この機能がないのなら、普通にショルダーバッグとだけ書いておいて欲しいですよ。私もデザイン重視で探してて、間違ってこの機能がないバッグを購入する寸前でした。
それともう一つこういったモノがついてきました。

もぎたてピーチ　これは。。。もしかして。。。バッグがズレないようにする為の魔法の紐でしょうかっ！？

ミルク基地　そうですね。実際に私はこれを使ってはいません。先程のバックルでギュ～～♥っと締め付けるとほぼ動く事がなかったですし、見た目も少しウザいですからね。
というわけで、早速今回購入したメッセンジャーバッグを見てみましょう。

こんなに入るよ♥

もぎたてピーチ　ではでは実際にどんな感じなのかすごい楽しみですっ！私の印象だと、前をガバっと開けてそのままポイポイと荷物を入れる印象なのですが。。。でも。。。中の荷物が傾いた時に落ちてしまわないかすごい心配なのです。。。

ミルク基地　私も最初はそういった不安がありました。財布やスマホとかがどっか飛んでいってしまったら10日以上は枕を涙で濡らす事になりますからね。ではまずはコレをご覧ください。

コレは背面にジッパーがついており、裏からも簡単に荷物が取り出せるようになっております。

分かりやすくするとこんな感じですね。しかし・・・私は使った事がありませんw

もぎたてピーチ　なるほどぉ。。。でもコレだけじゃあちょっと分かりにくいですよね。。。実際に荷物を入れてみた方がわかりやすいと思いますっ！

ミルク基地　まさにその通りですね。では実際に私が使う時と同じように荷物を入れてみましょうか！まずはメインの部分からです。

ここがメインとなる部分ですね。かなり大きいです！ここに財布を入れてみます。

こんな感じになりますね。かなり余裕がありすぎて周りがスカスカしていますが。

もぎたてピーチ　そうですねっ！流石にメッセンジャーバッグは荷物が沢山入りますね！でもここに財布を入れると、ちょっと中で動いたりしますよね。。。

ミルク基地　そういうと思ってました。ではここからが本番です。実は他にもジッパーがついてる部分があり、そこに財布等の小物を入れる事が可能なのです！ご覧下さい。

このように正面のフラップ部分にも小物が入るのです！ここなら財布をいれるにはちょうどいいと思いますよ。

もぎたてピーチ　あっ！確かにコレはいいですね！ネットではこういった細かな部分が記載されていないサイトが多いので、これは参考になりますっ！

ミルク基地　まだまだこんなモノじゃないですよ？実は中にもジッパーがあり、その中が小物入れとなっているのです！ご覧下さい。

どうですか？この場所にも簡単に財布を入れる事が可能です！

もぎたてピーチ　ほんとですねっ！こんな場所にも財布が入るのなら使い勝手はすごく良さそうですっ！

ミルク基地　おっしゃる通り、まさにどこにもでも財布を入れる事が可能ですね。

もぎたてピーチ　あの～。。。ところで。。。すっごく気になる事があるんですけどっ！

ミルク基地　はい。何でしょうか？

もぎたてピーチ　いえ。。。あの。。。先程普段使ってる荷物を入れると言ってましたが。。。財布しか入れてないですよね。。。

ミルク基地　そうですね。普段確実に入れる荷物は財布ぐらいしかないですしね。

もぎたてピーチ　メッセンジャーバッグいらないでしょ！

ミルク基地　すみません・゜・(ノД`)・゜・カッコいいからどうしても欲しかったのです。いずれ荷物入れる時に使うかもしれないじゃないですか～・・・

もぎたてピーチ　まったく。。。いつもいつもこのオッサンは。。。。

バッグ比較

もぎたてピーチ　じゃあ結局、どのバッグがいいんですかっ？

ミルク基地　あくまでも私の使い方の話になりますが。それぞれ一長一短だと思いますね。私は普段荷物が少ないので大体以下のような印象です。

●使用頻度
１位：ウエストバッグ
２位：メッセンジャーバッグ
3位：リュック

もぎたてピーチ　ウエストバッグは分かるとしても、リュックよりもメッセンジャーバッグの方が多いんですねっ？

ミルク基地　そうですね。これは今現在私が街乗りをクロモリでポタリングする事が多いのですが、やはり見た目重視でそうなっています。ウエストバッグも見た目が好きなヤツを使ってるので一番使いますね。では次に逝きましょう。

●快適度
１位：ウエストバッグ
２位：リュック
3位：メッセンジャーバッグ

もぎたてピーチ　これはちょっと以外ですっ！私は完全に逆の順位だと思ってましたっ！メッセンジャーバッグって快適じゃないんですかっ？？

ミルク基地　実はメッセンジャーバッグって背中に張り付かせてるとズレもないのですが・・・なんといいますか・・・暑苦しい感じなのです！特に夏は背中が暑いですね！メッセンジャーバッグは荷物を取り出すのが楽というのがメリットですが、実際はそんなに頻繁に荷物を取り出すことがないという事に気がつくと思います。実際はリュックでもいいと思いました。リュックの方が違和感がないですしね。あとはもう好みの問題かもしれません。
ウエストバッグはチャリの運転中もさほど違和感がないのでやはりトップですね。

もぎたてピーチ　では結局どのバッグがいいのでしょうか。。。やはりウエストバッグがオススメって事になりますよねっ。。。？

ミルク基地　少しの荷物であればウエストバッグでもいいかと思います。または私は持ってないですが、知り合いが街乗りの時はボディバッグを使ってます。コレもわりとオサレですね。
私の中では、ウエストバッグは持っていてソンはしないという結論ですね。あとは荷物の量と好みで決めるのがいいと思いますよ。

もぎたてピーチ　今回は始めてすごくタメになる話だった気がしますっ！財布しか入れないくせにメッセンジャーバッグを語った時は本当に早く死んでくれと思ったんですが、最終的にはうまくまとまりましたねっ！本当に途中では何度も何度もこのオッサン死ねと思ったんですけど。。。いや、今でも少しは思ってますけどっ。。。

ミルク基地　ピーチさん。最後にひどい本音をポロっと出すのはやめてもらえますか？

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2016-10-20 対話シリーズ(*´Д`)♪ Comment:0

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完成！ホイールに自作ステッカー＆カーボン柄シート(*´Д`)♪

前回の続きです。

土壇場でインクが切れた為に、ステッカーに変な線が入ってしまいました(´д｀)
新しいインクを購入して、早速作り直しを致しますw

一応失敗したステッカーをホイールに貼り付けてみて、簡単なデザインの変更と色の調整を行いました。
お遊びで全体にドットを入れて、カーボンの中に馴染むようしてみたり(*´Д`)♪

そして出来上がったのがこのステッカー

２パターンの色を作ってみました(´∀｀)
コレを組み合わせてホイールにペタっと貼っていきます。

貼ってみたのが下の写真

狙い通りに、カーボンにうまく馴染んだ感じになりました(´∀｀)♪

ホイールには３箇所ステッカーを貼り付けてみよう・・・・う～ん写真だとすごい地味に見えますねw
実際見ると、かなり雰囲気は変わってるんですけどねえ(´д｀)

その時、ちょっと気になる部分が出てきました・・・・
それはコレです。

赤いハブですね。
ホイールを購入する時にハブのカラーも選べたのですが、今までと違うようにしたくて赤にしたんですね。
この赤がなんといいますか・・・

ちょっと浮いて見えるんですよね(´・ω・｀)

そこで用意したのがコチラ

カーボン柄のラッピング用シート

これは私のハイエースにラッピングした時のシートがかなり余ってるのでそれを使います(*´Д`)♪
ちょうどいい幅に切り取って、ハブにクルクルと巻いていきます

うむ(´∀｀)♪

ほとんどの人は気がつかないでしょうけど、自分で気になってる部分だったので随分と違って見えます(´∀｀)♪

ついでに、その他の部分の差し色もハブに合わせて統一感を(*´Д`)

そして・・・・

完成(*´Д`)♪

微妙な違いだけど、コレぐらいがいいですね(´∀｀)
飽きたら、またステッカー作ればいいし♪

案外簡単にステッカーを作ることが出来るのでオススメです(´∀｀)b
ただし・・・イラストレーターというソフトは使えた方がいいですが(´・ω・｀)

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2016-09-18 ★遊び図解・考察 Comment:0

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地味なホイールに自作ステッカーを貼ろう～前編(*´Д`)♪

中華カーボンホイールですが、とにかく地味です。
ブレーキ面がアルミなので余計に地味に見えちゃいます。

悪くはないのですが・・・・購入した！って感じが薄いんですよね(´д｀)

そうなると考える事は一つですよね？

そうです。
ホイールをステッカーでデコりましょう(*´Д`)♪

今回は、家にある機材で簡単に出来る方法です(´∀｀)b
まあ、ステッカー用のシートは別途購入しないとダメですが、思いのほか安くすみました。

必要なモノは以下です＼_(・ω・`)

●ステッカーデザインをするパソコン＆ソフト
●インクジェットプリンター（安物w）
●ステッカー用のシート

というわけで早速作業に入りましょう(*´Д`)♪

今回ソフトはイラストレーターというソフトを使います。
デザインでロゴとかを作ったりする時に仕事でも使うソフトですね。

プリンターがA4サイズですので、まずはタイヤのサイズをA4サイズに合わせて作成します。

次に適当にステッカーのデザインを作成します。
右側の湾曲したデザインが、ホイールの湾曲に合わせた物です。

注意点
インクジェットプリンターには白のインクがありません。白の部分は土台のシートの色になります。
例えばシートが銀色なら、白の部分は銀色になります。

デザインした物をA4サイズの中に並べてみます。
実際サイズを合わせてみないと雰囲気がつかめないのと、印刷した時の色合いが分からないのでとりあえずテスト用です。
湾曲してないやつも印刷してみて、何かに使えないか試してみましょう。

注意点
ステッカーは最終的に切り取らないといけないので、フチを黒にしています。これで少しぐらい切り取りがずれてもガタガタに見えないようにしております。

そしてこれが購入したシート。
ELECOM 手作りステッカー強力粘着タイプ A4サイズ 3枚入りホワイト EDT-STSW

アマゾンで適当に安いやつを選びましたw
700円ちょいですね(´∀｀)♪

中を見てみましょう。

A4のシートが３枚と、上から貼り付ける保護フィルムも３枚入っていますね。
高耐水・高耐侯性素材を採用しており、見た感じかなり頑丈そうです。

早速印刷してみました(*´Д`)♪

結構綺麗に印刷されます。通常のコピー用紙よりは綺麗な印刷になりますね。
そしてそこに保護フィルムを貼り付けます。

気泡が入りやすいので、慌てずしっかりと抑えながら貼っていきます(´∀｀)

貼り終わりました。
後はコレをカットしてホイールに貼り付けるだけですね(´∀｀)♪

適当にホイールに貼り付けながら、大きさや色のチェックを行います。

ふむ・・・・なるほど・・・・
色はちょっと変えて、デザインももう少し変更する必要がありそうです。

そしてデザインをやり直して、色も調整し直します。
印刷の時に嫌な予感がしております。

インク切れしそうだよ～♪　の警告が最初の１枚目からずっと出てるんですよねw

とりあえずそのまま印刷を・・・

良かった・・・印刷出来た・・・

あれ・・・？

何か雰囲気が変・・・？

変な線がいっぱい入ってる(　д)　　°°

あ～土壇場でインク買ってきてやり直しだ・゜・(ノД`)・゜・

|･ω･`)続くよw

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2016-09-07 日常 Comment:0

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中華カーボンホイールとゾンダの比較(*´Д`)♪

クロモリロードに取り付けた中華カーボンホイール。
いよいよ試走に出発します(*´Д`)♪

チューブとタイヤは以前のままです。
当然空気圧もいままでとまったく同じ設定。
ここも変えてしまったら以前とどう変わったのか分からないですしね(´∀｀)b

ちなみに以前このクロモリに使ってたのはカンパニョーロのゾンダ
コスパがいいと評判のホイールですね。私もかなり気に入っておりました。

私が今回想像するのは以下です。

・プチディープ（38mm）になったので平地巡航が少し楽かも
・ディープ化したのでホイールが硬くなったかも
・重量は重くなった（200g程）のでこぎ出しは少し重くなるかも

では、早速走り出します。

走り出してすぐに気がつきます。
やはり漕ぎ出しは今までのゾンダに比べて少し鈍い感じがする・・・・というかすごい違和感があります。

もしかして空気圧が低い？

と思えるほどに乗り心地が良すぎます。
何度もタイヤを確認しますが、パンクはしてないようです・・・空気も抜けてないと思います。

乗り心地がいいなら良かったね(*´Д`)♪

という声が聞こえてきそうですが、そううまい話ばかりではありません。
まったりと３０キロ以下で走ってる時はいいのですが・・・３０キロからの加速になると・・・

なんか加速しない

重たいw

というか、３０キロの巡航すら脚がキツく感じるんですが(´д｀)
３５キロから上になると、苦行状態です(´д｀)
なんか・・・力が逃げてる感じがすごいw

ディープリムで巡航楽になる予定だったのに

まったく逆の結果になってる模様(*´Д`)♪

もしかして自分の感覚がおかしいのかな？

と思い、一緒に走ってるメンバーたちにも試乗してもらいました。
その結果・・・

遅い。ひどく疲れる。
わずか１.５キロの試乗で脚が疲れたそうです。

私のクロモリ、この傾向は以前からあったのです。
他のチャリに比べて、まったりと巡航してると快適なのですが、ある程度の速度からはすごく疲れる感じがします。
ゾンダである程度の軽快感を出してたのが、ホイール交換した事により軽快感が消えちゃった感じです。

なんか納得出来ないので、他のメンバーのホイールを使ってみます。

私が以前使ってた、カンパニョーロのシロッコを装着してみましょう。
これは今回の中華カーボンホイールとほぼ同等の重量です。

その結果・・・・・

少し楽になった

という感じですw
まあ、ゾンダに比べるとやはり軽快感はありませんね・・・

試乗も終わり家に帰っても何かモンモン(*´Д`)ﾊｧﾊｧしますw
何か納得出来ないのですw

その後も他のメンバーに試乗してもらったり・・・・w

するとやはり同じ答えが・・・

遅いですね

ダンシングでかなり漕いでるつもりだけど速度見たら４０キロだった
とか・゜・(ノД`)・゜・
速度が乗りません。すごく汗だくになりますとか・゜・(ノД`)・゜・

でもこれって、今までも似たような感覚はあったので・・・

フレームのせいかホイールのせいかよく分からないです

恐らくはフレームの特性の影響の方が大きいのは間違いないです。
これが相性が悪いって事なのかなあ・・・やはり柔らかいフレームには硬いホイールの方がいいのかな・・・

つか、硬いと想像してた中華カーボンホイールだったのに、ゾンダの方が絶対に硬い感じですw
他の中華カーボンは分かりませんけどね(´д｀)

折角買ったばかりのホイールなので、なかなか納得出来ない状態が続いてしまい、結局３日連続で夜に走りに出かける羽目に・・・

そこで感じた事はやはり・・・

今まで何度かホイールを交換してきましたが、今回の中華カーボンほど変化を感じた事はありませんw
もともと高速巡航と坂道が辛いと感じるフレームでしたが、今回はその傾向が思いっきり強調された感じです。

結論を言いましょう。

乗り心地重視でかなりしなるように設計された私のクロモリフレームと中華カーボンホイールの組み合わせは、まったりと長距離走るには恐ろしく乗り心地がいいので楽だとは思うのですけど

私の好みではなかったです(*´Д`)♪

私的には、走る事ににおいてはゾンダの方が好みでしたw

でも見た目と乗り心地だけは気に入ってますよ(*´Д`)♪

カーボンの方のフレームに今回の中華カーボンホイールつけて、クロモリにシャマルミレを取り付ければすべて解決しそうですが、とりあえず折角なのでこのまま様子見る事にしましょう(´∀｀)
どうせ、このクロモリで高速巡航や坂道とか行かないでしょうしw

というか・・・

シャキっとしたクロモリフレームがほっしい(*´Д`)♪
|･ω･`)またか

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2016-08-29 レビュー Comment:6

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中華カーボンホイール取り付け＆重量測定(*´Д`)♪

想定外に早く届いた中華カーボンホイール(´∀｀)♪

ホイールの検品をかなりしたのですが、見た感じ問題はなさそうです。

いよいよ取り付け作業に入ります。
しかしその前に・・・

やることがありますよね

重量測定(*´Д`)♪

今回クリンチャータイプを注文しております。
なんとなくカーボンのクリンチャーは破損とかブレーキとかで嫌な予感がしたので、ブレーキ面はアルミを選びました。
正直重量にはあまり興味がないのですが、一応測っておかないとですねw

ちなみにリムハイトは38mmです

では・・・・フロントから・・・

フロント：795g

続いてはリヤを・・・

リヤ：975g

合計：1770gですね。

これは以前購入した事のある、カンパニョーロのシロッコとほぼ同等の数値ですね。

この数値は、商品ページに掲載されていた数値とほぼ変わらないです。
決して軽量とは言えないホイールです。

まあ、ハブやリムの重量や作りの違いもあるので、あとは乗ってみないと何とも言えませんが。

では、取り付けてみましょう(*´Д`)♪

タイヤとチューブはもともと使ってた物です。
この状態で乗らないと違いが分からないですもんね(´∀｀)
いずれこのクロモリに合うタイヤを買いたいな～。

と、その前に・・・

今回は、ハブの色に合わせて、コラムスペーサーもレッドに交換です。
ついでにクランクアームのボルトも赤にします
※中華サイトで安かったので大量に買い込んでたw

では完成系をどうぞ(*´Д`)♪

地味w
すっごい地味ですw
以前、購入時についてたR500のステッカーをはがした状態と似てますねw

あ～でも落ち着いた感じで悪くはないかな(´∀｀)♪

写真では分からないけど、実際見るとカーボンの柄がいい感じです(*´Д`)♪

見た目だけなら、先日シャマルミレを取り付けた時の方が好みですけどねw

↓この状態

やはり黒リムいいなあ。いずれこっちのホイールをクロモリのメインにしようかな(´∀｀)♪

それはさておき、この状態でタイヤを回して気がついた事があります。
というか、誰でも気がつくと思います・・・・それは・・・・

ラチェット音が爆音(´д｀)

う～んラチェット音はもう少し静かな方が良かったなあ・・・
この状態だと・・・

足を止めて惰性で走ってるのがバレちゃう(*´Д`)♪

さて、この状態で3日連続で走ってきました。
なぜ3日連続で走ったのか・・・ある事がすっごく気になったからです(´д｀)

自分の中では想定外の事でした・・・
まさかこんなに走りが変わるとは・・・

|･ω･`)続く

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2016-08-22 お買い物 Comment:1

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